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淺析第三方物流成本降低的技巧

文章出處:http://m.98aigame.com責任編輯:上海京唐倉儲人氣:1345發(fā)表時間:2019-04-25 08:00:00
 

第三方物流是通過一系列的業(yè)務過程,來實現(xiàn)客戶價值增值的。本文將分別從不同成功要素與kpi的角度,詳細、深入地分析第三方物流服務如何為客戶創(chuàng)造增值性價值?上海京唐電商倉儲

大型第三方物流企業(yè),由于經營的規(guī)模性,能夠在多個方面降低客戶物流費用,從而提高客戶的市場競爭能力,如下所示。

(1)低運輸成本

單個門店平均運輸路程越短,運輸成本越低。大型第三方物流公司,配送網絡覆蓋范圍廣,尤其是為連鎖便利店服務的公司,不僅 覆蓋范圍廣,而且在每個區(qū)域有 的覆蓋密度,單個門店的平均運輸路線比較短,成本低。而對小型連鎖企業(yè)來說,在同樣區(qū)域內,由于門店數(shù)量少,密度低,單個門店的平均運輸路線比較長,成本也將比較高。如果中小企業(yè)借助北京物流公司的運輸網絡,將增加共同的門店密度,實現(xiàn)雙贏,從而有效的、大幅度降低單個門店的平均運輸成本。

(2)低庫存水平

庫存是應對缺貨風險的一種措施。一方面,由于第三方物流公司為多個連鎖企業(yè)提供存儲、分揀、運送服務,能夠協(xié)調多個連鎖企業(yè)實現(xiàn)缺貨風險共擔,相當于實現(xiàn)多個連鎖企業(yè)庫存的實時共享與調撥,有利于降低總庫存水平。另一方面,當多個連鎖企業(yè)向同一個供應商采購時,隨著采購規(guī)模擴大與存儲地理位置的整合,降低了供應商送貨成本,對供應商的談判能力越強,有利于縮短供應商送貨周期,進一步減少庫存水平,以及減少每個連鎖企業(yè)的平均庫存水平。

(3)低庫存資金占用率

與低庫存水平相對應,庫存資金占用率也會相應比較低,降低庫存資金利息水平,并使企業(yè)將 多資金用于其他投資途徑,減少資金被占用的機會成本。后者是一種隱性成本,容易被企業(yè)忽略,從而形成浪費。低庫存資金占用率、低庫存資金利息水平、低庫存資金機會成本,這些結合在一起,能大量減少庫存成本,增加連鎖企業(yè)財務自由度。

(4)低分揀成本

控制分揀成本對于拆零比率很高的連鎖企業(yè),尤其是便利店企業(yè),提高經濟效益非常重要。源通公司在科學管理與 信息技術的支持下,通過流程優(yōu)化與信息系統(tǒng)功能增強,減少了分揀作業(yè)對物流資源的消耗,提高了分揀員作業(yè)效率,主要是通過減少了他們的無效勞動而獲得的。大型第三方物流公司有 人員不斷對業(yè)務流程進行分析,并且有 信息技術公司配合實現(xiàn)各種流程優(yōu)化方案,使分揀成本越來越低。規(guī)模較小的中小連鎖企業(yè)在獲得 人員與 信息技術公司的支持方面,無疑存在市場弱勢。

(5)低分揀錯誤率

大型第三方物流企業(yè)在 設備與信息技術的支持下,能夠追蹤一個貨品收貨進入哪個貨位、從哪個貨位補出、從哪個貨位分揀出、進入哪只周轉箱、上了哪個運輸車輛、及 終配送到了哪家門店等等。在多道重要環(huán)節(jié),由系統(tǒng)自動提示分揀信息、復查分揀錯誤、實時糾正分揀錯誤。例如,北京四通物流公司作為一家大型物流企業(yè),它采用了CAPS揀貨系統(tǒng),在揀貨作業(yè)過程中,能自動提示揀貨員某家門店該揀多少貨品,避免揀貨員記憶不準造成的錯誤;分揀完成后,自動稱重儀與HDWMS自動檢測每只周轉箱是否存在分揀錯誤, 消除分揀員的主觀錯誤,并通過RF復核,實時 新分揀信息;集貨完成后,復查分揀總件數(shù), 門店多次訂貨的 終配貨數(shù)量正確;出庫前,與司機交接復查,明確界定倉庫、車隊的配送責任;送貨到門店后,車隊與門店交接復查,進一步界定門店、車隊的配送責任。通過自動揀貨提示、自動稱重復查、多次復查與交接復查, 大程度地減少分揀中的客觀錯誤與主觀錯誤,及明確界定配送各環(huán)節(jié)的責任,既有效降低分揀錯誤,又能夠 追查錯誤責任。由于整個分揀過程都是信息透明、隨時掌握與 控制的, 分揀錯誤率 低。

(6)低物流固定設備投資

建立現(xiàn)代化物流管理能力,越來越離不開各種 技術的支持,如包含 管理思想的物流信息系統(tǒng)、自動化倉庫作業(yè)流程、科學規(guī)劃的 性配送網絡,這些都需要大量固定投資,包括信息系統(tǒng)投資、自動化設備投資、倉庫庫房投資與設備投資等。不僅如此,由于技術發(fā)展速度很快,只有不斷 新,才能保持始終 的物流管理能力。追加投資、實時 新,對一個中小型企業(yè)來說,無疑將是巨大的成本。而大型、 的第三方物流公司,卻有能力不斷投資與 新,保持物流管理 性。因此,也能使中小型企業(yè)在較低成本專用性固定資產投資的基礎上,始終享受到 的物流管理服務。

(7)低庫存損耗率

庫存損耗會增加庫存成本,如過期損耗、破損、偷盜、意外損失等。實行貨品有效期管理,并結合貨位管理、批次管理等,提高實際執(zhí)行力,有助于減少庫存損耗率。在貨品入庫時,即嚴格控制貨品有效期,利用RF設備做實時登記,以便全程追蹤與管理。在補貨作業(yè)時,由信息系統(tǒng)自動計算補出貨品及貨位,嚴格執(zhí)行 先出方式,即先入庫貨品先補貨出庫,避免庫內過期造成的損失。在作業(yè)現(xiàn)場,推行5S管理,保持作業(yè)各環(huán)節(jié)流暢、整潔、衛(wèi)生,防止污損、破壞貨品質量。貴重貨品劃出單 區(qū)域,進行重點管理,并在補貨、揀貨時,隨時進行動態(tài)盤點,詳細記錄揀貨過程,嚴格控制貴重物品盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。

(8)低交易成本

從供應鏈的角度來看,物流成本還應該包括連鎖企業(yè)與供應商之間的交易成本,如談判成本、運輸成本,以及貨品價格等。第三方物流公司能夠集合多數(shù)連鎖企業(yè)的采購需求,整合這些需求,然后向供應商進行聯(lián)合采購,從而獲得規(guī)模經濟優(yōu)勢,包括談判成本規(guī)模經濟性、運輸成本規(guī)模經濟性、較低的貨品進貨價格、前面講過的較短進貨周期等,其中 關鍵的一項是較低貨品進貨價格,或者是優(yōu)惠的返利總額等。


 
 
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