京唐恒溫倉(cāng)庫(kù)小談電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流三大模式

真正步入電商的時(shí)代，其實(shí)是在今年 政府決定實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，以前只能說(shuō)是電商的井噴式的發(fā)展，當(dāng)電商成為 政策的時(shí)候，那就說(shuō)明電商已經(jīng)成為了時(shí)代主流。 電子商務(wù)的快速發(fā)展，其配套設(shè)施服務(wù)也需跟上，而其中 重要的非倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)莫屬。電子商務(wù)間的競(jìng)爭(zhēng)， 終轉(zhuǎn)變?yōu)楹蠖宋锪髦疇?zhēng)，誰(shuí)的物流服務(wù)好，誰(shuí)將贏得 多客戶。

一、企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流：自建倉(cāng)儲(chǔ)物流模式是電子商務(wù)企業(yè)為了滿足自身對(duì)于物流業(yè)務(wù)的需求，自己建設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，這包含了企業(yè)自身投資購(gòu)置倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)備，配置 的倉(cāng)儲(chǔ)人員，開展自主的管理和經(jīng)營(yíng)等等。企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流有利于強(qiáng)化對(duì)于貨物倉(cāng)儲(chǔ)的制約能力，可以使得企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流 的服務(wù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略發(fā)展，有利于企業(yè)自身的發(fā)展和壯大，同時(shí)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流也能夠有效地的提升企業(yè)的形象，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約 的物流成本。但是倉(cāng)儲(chǔ)物流 因?yàn)橥顿Y比較大，建設(shè)的周期也比較長(zhǎng)，往往要占用大量的資金。

二、第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流模式：第三方物流模式是在上個(gè)世紀(jì)中后期在歐美發(fā)達(dá) 家所興起的一種物流模式，這主要是指物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完成物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的 化的物流模式。第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流模式強(qiáng)化了分工協(xié)作，并且一般情況下第三方物流企業(yè)的效率要高于企業(yè)內(nèi)部的物流倉(cāng)儲(chǔ)部門，具有 化和低成本的一些優(yōu)勢(shì)，所以近年來(lái)一直受到物流行業(yè)的關(guān)注。在實(shí)踐中第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的 化能夠很好的消除企業(yè)在物流配送方面的各種顧慮，使得企業(yè)能夠 加關(guān)注自身的網(wǎng)絡(luò)商品，這能夠很好的降低企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送成本。但 第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流在我 發(fā)展的并不完善，很難滿足企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)實(shí)需求，所以很多企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，僅僅是將一部分的物流交給第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流去也去運(yùn)作，剩下的部分由自己來(lái)單 來(lái)完成，以此來(lái)降低物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

三、倉(cāng)儲(chǔ)物流聯(lián)盟模式：在電子商務(wù)下，消費(fèi)者所在地的分散和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)距離已經(jīng)成為了一種很普通的情況，一個(gè)企業(yè)不管它有多么的強(qiáng)大，其物流網(wǎng)絡(luò)也不可能覆蓋所有地區(qū)。在這種情況下，物流企業(yè)之間的倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟可以很好的解決單個(gè)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的理由，增強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)之間的信息交流，有效的實(shí)現(xiàn)物流信息的共享。但是這種模式的建立需要參與的物流企業(yè)之間互相的信任，能夠及時(shí)的開展信息的溝通和交流，另外在開展合作的過(guò)程中應(yīng)該確定合作的原則和利潤(rùn)的分配理由，這是物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟能夠長(zhǎng)期發(fā)展和存在的基礎(chǔ)。

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